デイビッド・ウィリアムズ（全国モータージャーナリスト、交通安全賞受賞者

かつては、ちょっとスピードを出したくなる私たちの暴走を止めたのは、警官に見つかって止められることへの恐怖でした。もちろん、安全運転に越したことはない。

私も24歳の車好きの頃、裏道でアクセルを踏みすぎて警官に叱られたことがある。その時は、しばらく足が遠のいたものです。今では、道路で交通警察を見かけることはほとんどありませんし、少なくとも見慣れた道路では、ほとんどの人がスピードカメラの場所を知っています。

もうひとつの大きな抑止力は、裁判所が「トッター」と呼ぶ、免許証に別々の違反で多くの点数（12点）をつけ、自動的に運転禁止になることを恐れることでした。

個人的には、年齢、子育て、そして交通安全とそれを無視することの危険性について頻繁に書いているという事実が、私を鈍らせていることに気づきましたし、私は限界内にとどまるよう努力しています。このことは、積算して免許を失うという恐怖が、今ではほとんどないのと同じことです。

最近、Institute of Advanced Motoristsの新しい調査により、英国では現在、運転免許証に40点以上という驚異的な累積点を持つ3人のドライバーが、まだ道路を走ることを許されていることが明らかになりました。また、DVLAへの情報公開請求では、現在英国で13人が運転免許証に28点以上の点数を付けられ、そのうちの最悪は51点であることが判明しました。

さらに、12点以上のドライバーの数は、2015年3月から10月までのわずか7ヶ月間で、6,884点から7,517点へと9%も増加しています。DVLAは、これらの人々がまだ道路を走っているかどうかについての詳細を保持していませんが、個々の裁判所はドライバーの資格を剥奪しないことを選択する権限を持っていると述べています。

では、ポイント制の意義は何なのだろうか？

DVLAはこのように説明しています：「運転者が12点以上の違反点数を累積しているごく一部のケースでは、裁判所がその裁量権を行使して運転者の資格を剥奪しないことができるとDVLAは理解しています。このようなケースの大半は、運転資格を失うことが例外的な苦難をもたらすと考えられる場合に、判事が運転資格を保持することを決定している可能性があります」と付け加えている。

ここで問題なのは、違反者はすでに何度も警告を受け、点数も加算されていたのに、それでも運転を改めなかったということです。スピード違反や悪質な運転を続けていたということは、もしかしたら、本当に厄介な事件を起こすまで続けてしまうような運転手である可能性があるということです。そのとき、誰が責任を取るのでしょうか？

英国では毎年、平均して1,700人以上の交通事故死者が出ているのだから、ポイント制が軽んじられていると主張するIAMは正しいかもしれない。

判事は「極度の苦難」を考慮することが許されるということで、それは理にかなっているかもしれませんが、禁止されるべき人がまだ野放しにされていたために、子どもや親、パートナーや兄弟を失うほどひどい「極度の苦難」はないと思いますので、判事の判断が正しいことを願います。

幸いなことに、私たちをますます抑制する可能性のある、もう1つの追加的な抑制があります：個人用カメラです。今日、鼻をほじるのも、ベーコンサンドを食べるのも、パブで飲み過ぎて馬鹿をするのも、その他何でも、誰かに撮影され、恥をかかされることがほとんどない。

ありがたいことに、ダッシュカムやバイクカムの数が急速に増えているため、あなたの運転もその対象となります。この急成長する技術によって、どれだけの交通事故、そして違反点数が回避されたのでしょうか？