デイビッド・ウィリアムズ（全国モータージャーナリスト、交通安全賞受賞者

道路交通法に記載されている停止距離を覚えていますか。L-testの試験官を驚かせるために、熱心に記憶したものです。もちろん、覚えている人は少ないし、冬場の運転で思い出す人も少ない。抽象的な数字を記憶するのは難しく、車間距離のデータを記憶しようとすることさえ難しい。

停止距離を頭に定着させるには、高速道路庁（現在のハイウェイ・イングランドやトランスポート・スコットランド）が道路上にシェブロンを描いて、どれくらいの間隔を空けるべきかを示している高速道路のストレッチを見つけるのが一番です。

批評家は、自動車のタイヤがもっと細くて効きが悪く、アンチロック・ブレーキなどの補助装置がなかった時代に、停止距離が設定されたことをすぐに指摘しますが、安全に走ることに越したことはないでしょう。ラジオや助手席の人とのおしゃべり、ハンズフリー通話などに気を取られていると、反応が鈍くなってしまうかもしれません。

冬期運転の危険性

数日前、サセックスをバイクで走ったとき、砂利や小枝が散乱するぬかるんだ道路に不安を覚えたことを思い出した。

このたび、全米の法律事務所アーウィン・ミッチェルが実施した新しい調査によると、英国人のほぼ4分の1が冬の天候が原因で事故に巻き込まれたことがあり、多くのドライバーが危険な状況での道路走行時に適切な予防措置をとっていなかったことを認めていることがわかりました。

また、冬の悪天候に自信がないことを認めているにもかかわらず、多くのドライバーは雪が降っていても、道路に氷が張っていても、強風や雨が降っていても、特に変わった運転はしていないようです（ただし、路面に対する「感覚」が非常に発達している傾向にあるオートバイ運転者にはほとんどあてはまりません）。

Irwin Mitchellの重傷専門弁護士は、夏季と比較して冬季に交通事故に関する問い合わせが増加することを確認しています。アーウィン・ミッチェルは、#SaferJourneysキャンペーンの一環として、交通安全慈善団体であるブレーキと協力し、この冬のスイッチオンと分別ある運転を推進しています。

同社が委託した調査によると、多くのドライバーが悪天候時に適切な予防措置をとっていないため、他の道路利用者や歩行者を傷害の危険にさらしている可能性があることが判明しました。

冬の運転に関する調査

日常的に旅行をしている英国の成人1,647人を対象とした調査によると、凍結や雪の状況下で運転する自信がある人は半数以下であり、ほぼ4分の1のドライバーが車のコントロールを失ったり、小さな事故から大きな衝突事故まで何らかの冬の事故に巻き込まれたことがあることを認めています。

また、回答者の80％が冬の危険な運転に遭遇したことがあり、40％近くが冬の間、通常の運転速度を落とさないことが明らかになりました。また、調査対象者のうち20％は、違法行為であるにもかかわらず、フロントガラスが完全に剥がれる前に運転していることを認めています。これは違法行為であるにもかかわらず、20％の人がフロントガラスが完全に外れる前に運転していることを認めています。

Irwin MitchellのSerious InjuryチームのパートナーであるNeil Whiteleyは、次のように述べています：

"私たちの調査によると、多くの人が悪天候時の運転に不安を感じているにもかかわらず、適切な予防策をとっていないことがわかりました。もし、運転に自信が持てないのであれば、家に車を置いておくことをお勧めします。

Brakeのキャンペーン・コミュニケーション・ディレクターであるGary Raeは、次のように述べています：

「氷、雪、大雨、霧は、運転を非常に危険なものにしています。雪が降ると予想される場合は、運転しないことをお勧めします。しかし、悪天候に巻き込まれた場合、緊急停止や視界が悪くなった場合の対応に時間がかかることを念頭に置き、スピードを落とし、距離を置くことが重要です。"

だから、いいアドバイスだ。もし車を運転しなければならなくなったら、距離をとり、ダッシュカムのスイッチを入れておくことです。